V porovnaní s vozidlami rovnakej úrovne má toto vozidlo širšiu karosériu a dlhší rozchod kolies a používa nezávislé zavesenie kolies s dvojitými lichobežníkovými ramenami vpredu so zväčšeným zdvihom. To umožňuje vodičom ľahšiu jazdu v náročnom teréne a zložitých cestných podmienkach, čo poskytuje pohodlnejší a stabilnejší zážitok z jazdy.
Použitie delenej kruhovej rúrkovej konštrukcie optimalizovalo dizajn podvozku, čo viedlo k 20 % zvýšeniu pevnosti hlavného rámu, čím sa zvýšila nosnosť a bezpečnosť vozidla. Optimalizovaný dizajn navyše znížil hmotnosť podvozku o 10 %. Tieto optimalizácie dizajnu výrazne zlepšili výkon, bezpečnosť a úspornosť vozidla.