V porovnaní s vozidlami rovnakej úrovne má toto vozidlo širšiu karosériu a dlhší rozchod kolies a je vybavené nezávislým zavesením prednej nápravy s dvojitým priečnym ramenom so zvýšeným zdvihom pruženia.To umožňuje vodičom ľahko sa pohybovať v nerovnom teréne a zložitých podmienkach na cestách, čo poskytuje pohodlnejší a stabilnejší zážitok z jazdy.
Prijatie konštrukcie delených kruhových rúrok optimalizovalo konštrukciu podvozku, čo viedlo k 20% zvýšeniu pevnosti hlavného rámu, čím sa zlepšila nosnosť a bezpečnosť vozidla.Optimalizačný dizajn navyše znížil hmotnosť podvozku o 10 %.Tieto optimalizácie dizajnu výrazne zlepšili výkon vozidla, bezpečnosť a hospodárnosť.